(1) Binmeden önce, pil kutusunun kilitli olup olmadığını kontrol etmelisiniz, ekran paneli ışıkları ekranı normaldir.
(2) Suda yağmurlu günlerde suyun derinliği, elektrikli tekerleğin merkezindeki normal sürüşü aşmaz; örneğin, yolun içindeki suyun elektrikli tekerleğin merkezini aşması, elektrikli Tekerlek su sızmasına ve arızaya neden olabilir.
(3) Elektrokaplama boyasının metal kısımları kimyasal korozyona maruz kalmamak için hava nemi, yüksek sıcaklık ve aşındırıcı gaz sahalarında araçtan kaçınılmalıdır.
(4) Sıcak güneşe maruz kalmanın ve yağmurun bütün zamanlarından kaçının, böylece kontrolör komponentlerine zarar gelmemesi için, işletme arızasına, kazalara sebep olunur.
(5) Elektrik kontrol parçası yapısı karmaşıktır, kullanıcı yetkili olmayan bir yere monte etmemeli ve onarmamalıdır. Yerel şarj voltajı dengesiz ise, şarj cihazının sigorta sigortalarını yapmak kolay, önerilen AC voltaj regülatörü kullanın.
(6) Elektrikli bisikletlerin geriye doğru gittikçe daha ağır hissetmek ve göbekte hafif bir sürtünme sesi ileri gitmek normaldir.
(7) Binek aşırı yüklenmemeli, pil ve motora zarar vermemek için fazla kilolu eşya ve insanlar yerleştirilmemelidir.
(8) Bisikletlerin yağlanması, ön aks, arka aks, eksen, volan, ileri çatal, amortisörün dönme dayanağı ve altı - bir yılda bir diğer bileşenlere göre bisikletin bakımının önemli bir parçasıdır kese ve yağlamaya (molibden disülfür gres kullanılması önerilir). Elektrikli göbekteki şanzıman parçaları özel yağlama maddesi ile kaplanmıştır ve kullanıcının fırçalamasına ve yağlamasına gerek yoktur. Anormal durum bakım için şirketin özel onarım noktalarında bulunabilir.
